סוללות ברזל יצוק: משקל של קטע אחד, מאפיינים וטיפים להתקנה

מה חשוב משקל הסוללה

יש צורך במידע על משקל רדיאטור חימום מברזל יצוק ממספר סיבות. לדוגמא, אם נרכשים סוללות להתקנה בבית פרטי שלם, נדרש לחשב את יכולת הנשיאה של מכונה המובילה מכשירי חימום, וכדאי גם להחליט על מספר המובילים שיביאו אותם לבית.

לשם הבהרה, ניתן להשוות את משקלם של רדיאטורים מברזל יצוק של דגימות מיושנות ואנלוגים מודרניים העשויים מחומרים אחרים:

• קטע אחד של סוללות סטנדרטיות העשויות מברזל יצוק עם מרחק בין-צירני של 500 מ"מ שוקל 5.5 - 7.2 ק"ג, ועם פרמטר בין-ציר של 300 מ"מ - בין 4.0 ל -5.4 ק"ג;
• משקל הצלעות של התקני חימום מברזל יצוק לא סטנדרטי נע בין 3.7 ל -14.5 קילוגרם;
• משקל קטע סוללת האלומיניום הוא 1.45 קילוגרם עם פער מרכזי של 500 מילימטרים, ו -1.2 קילוגרם ב -350 מילימטרים;
• מכשירים דו-מטאליים עם מרחק מרכז השווה ל- 500 מ"מ שוקלים 1.92 ק"ג / חתך, וב- 350 מ"מ, 1.36 ק"ג / חתך.

בעת ביצוע תיקונים והחלפת ציוד חימום בבית, חשוב לבעליו לדעת כמה שוקלת סוללת הברזל היציקה כדי להחליט האם ניתן יהיה להוציא באופן עצמאי את הרדיאטור הרב-קטעי הישן ל הרחוב, מכיוון שיש צורך לחשב את כוחם שלהם. אבל אין נתונים כאלה.

הסיבה היא שישנם מודלים שונים בתפעול. יתר על כן, יש להם אותה מטרה, אך משקל שונה. בנוסף, מכשירים השונים בגודלם ובמגוון הצורות שלהם נמכרים בשוק המקומי.

כיום, למשל, ישנם יותר מכמה עשרות שמות של סוללות ברזל יצוק מסורתיות, וקשה לספור דגמים המיוצרים בסגנון מעצב. יחד עם זאת, פרמטר כזה כמו המשקל של קטע אחד של רדיאטור מברזל יצוק שונה מאוד.

חישוב מספר החלקים הנדרש בסוללות

לאחר קביעת משקל סוללת הברזל יצוק, יש צורך לחשב את מספר הקישורים הנדרש ברדיאטור או את מספר המכשירים שיש להתקין בחדר נפרד. הדמות המציינת את נפח החדר מוכפלת בזרימת החום של החדר, הדמות המתקבלת מחולקת בזרימת החום של קטע אחד. ערכו 0.160 קילוואט.

על הנתון המתקבל כתוצאה מחישובים להיות מעוגל למספר השלם הקרוב ביותר - זה יהיה מספר החלקים הנדרשים. אין צורך לחבר את כל החלקים לרדיאטור אחד. עדיף להפיץ אותם במספר מכשירים, ולהניח אותם מתחת לכל פתח חלון. בואו נחשב בצורה זו כמה שוקלת הסוללה. שוקל ברזל יצוק הרבה יותר, כבר גילינו. נותר להחליט על מקום התקנת הרדיאטור.

גודל פתח החלון משפיע גם על מספר החלקים שנבחר ברדיאטור המותקן. כדי להשתמש במלוא העוצמה של התנור, אורכו חייב להיות רחב יותר ב-70-75% מהחלון. במקרה זה, הרדיאטור עצמו צריך להיות ממוקם במרחק של 8 עד 12 ס"מ מאדן החלון.

משקל תנורי חימום סטנדרטיים

יצירות מסורתיות ומעצבים מאוחדות על ידי חומר הייצור שהוא ברזל יצוק.

ועכשיו בכל מקום יש רדיאטורים קלאסיים בצורת אקורדיון המותקנים באופן קבוע:

• בבתי ספר ובמוסדות חינוך לגיל הרך;
• במחלקות חוץ ובבתי חולים;
• במתחם מלאי הדיור - דירות, משקי בית פרטיים, הוסטלים;
• במוסדות ציבור ומדינה.

בדרך כלל מדובר בדגמי MC-140 או MC-90, מכיוון שבשנים האחרונות לא היו מכשירי חימום אחרים בייצור המוני. מוצרי ברזל יצוק NM-150, RKSH, Minsk-1110 ואחרים מוצגים בסדרות קטנות, אך כיום הם כבר לא מיוצרים. אז מה המשקל של קטע אחד של סוללת ברזל יצוק בסגנון ישן? ובמקרה זה, אין נתון מדויק. זה מוסבר על ידי העובדה שערך זה תלוי בפרמטרים של הסעיף.

לדוגמא, סוללה מסדרת MC-140 יכולה להיות של שני שינויים, תלוי במרחק המרכז, שהוא 300 או 500 מילימטרים. אם אנחנו מדברים על דגם MC-140-300, אז המשקל הממוצע של הסעיף הוא כ -5.7 קילוגרמים, וכשמדובר במכשיר MC-140-500, אז 7.1 קילוגרם.

לעיתים קרובות ניתן למצוא מוצר מסדרת MC-90, שמשקלו של קטע רדיאטור מברזל יצוק הוא 6.5 קילוגרם ומרחק בין הצירים הוא 500 מילימטרים. ההבדל בין דגמי MC-90 ו- 140 טמון בעומק החלקים השונה.

האם נוכל להניח שמשקלם של הרדיאטורים של סדרות פופולריות אלה, השווה ל- 6.5, 5.7 ו- 7.1 קילוגרם, הוא סופי? התשובה היא לא, ויש לכך הסבר. העובדה היא כי GOST 8690-94 הנוכחי, שהוא מסמך רגולטורי המסדיר ייצור סוללות מסגסוגות ברזל יצוק, מציין את הממדים העיקריים שלהם.

לגבי מידת משקל קטע סוללת הברזל היצוק, תקן זה מציין את כוח הכבידה הספציפי - 49.5 ק"ג / קילוואט. ערך סטנדרטי זה חל על רדיאטורים המיועדים להפעלה במערכות חימום בטמפרטורת נוזל קירור שאינה עולה על 150 מעלות בלחץ פעולה עודף של מקסימום 0.9 מגה פיקסל (9 ק"ג / ס"מ).

בייצור מכשירי חימום, על היצרנים לוודא כי המוצרים עומדים בערכים אלה, אך GOST אינו מסדיר את משקלו של קטע אחד בסוללת ברזל יצוק. כתוצאה מכך, מסת הרדיאטורים המיוצרים במפעלים שונים שונה.

כיום, המפורסמים ביותר הם המוצרים של כמה מפעלים תעשייתיים המייצרים שינויים בסדרת MC-140 ומכשירים בעיצוב משלהם. ביניהם: מפעל ציוד החימום בבלארוס, "דקארט" ו"סנטכלית "הרוסים ואחרים.

כיצד מייצרים רדיאטורים?

מאז הופעתו של תנור הברזל הראשון, מעט השתנה בטכנולוגיית הייצור. כל הרדיאטורים המודרניים עשויים מסגסוגת ברזל יצוק. מכיוון שצורת הסוללה השתנתה עם הזמן, נעשו התאמות בתהליך הייצור: הרדיאטור החל להיות מיוצר בחלקים. לאחר היציקה, מורכבים מוצרים מוגמרים במפעל. כל קטע מהודק עם החלק הבא באמצעות פטמות הברגה. לכן, אם מתרחשת נזילה ברדיאטור, לרוב היא מתרחשת במקום שבו המחבר מחובר למערכת החימום, או במפרק הברגה של חלקים בודדים.

זה מעניין!

בעמודים אלה תוכלו לגלות: כמה שוקל הפסנתר כמה שוקל האמבטיה כמה שוקל הלבנה כמה שוקל ה"אוקה "כמה שוקל הכדור

מספר החלקים לרדיאטורים יכול להיות שונה, תלוי ביצרן. מוצרי ברזל יצוק המיוצרים בצ'כיה מיוצרים בעשרה חלקים, רדיאטורים של בית היציקה של לוגנסק והמפעל המכני MC140 מיוצרים בארבעה ושבעה חלקים. סוללות ברזל יצוק היו פופולריות מאוד בברית המועצות. רדיאטורי פלדה דקים, למרות שהיו קלים בהרבה, לעיתים קרובות לא התמודדו עם חימום החדר, דליפה והצפה של שכנים. אם בחדר הותקן רדיאטור מברזל יצוק, אז חדר כזה היה המקום החם ביותר בבית. לכן, לאחר שעסקו בתיקונים, ניסו אזרחי ברית המועצות לשנות את מכשירי החימום לברזל יצוק, ולהוציא מוצר נדיר. בדירות רבות, למרות המבחר הגדול של מכשירי חימום מודרניים, רדיאטורים מברזל יצוק, כמו בעבר, הבעלים מנהלים איתם קשרים "חמים" מאוד.

שלא כמו עמיתיהם ממתכת, לרדיאטורי ברזל יצוק היה יתרון ברור נוסף: קל היה לצבוע אותם. כל בעל שטח מגורים בבניין דירות, לפחות פעם אחת, התמודד עם בעיית צביעת הסוללות. רדיאטורים לפלטות ולצינורות נדרשו לחידוש שנתי, וצביעתם היה מאוד לא נוח וגוזל זמן. ברדיאטורים מברזל יצוק, תהליך הצביעה היה מהיר בהרבה, מכיוון שלא היו להם צורות "מסובכות" ופרטים קטנים. מכשירי החימום סופקו מהמפעל כשהם מוכנים, כך שתוכלו לבחור כל צבע צבע ולצבוע את משטח הסוללה לפי טעמכם.

לא היה קל לאדם אחד להתקין סוללת ברזל יצוק. זה לא היה עניין של מורכבות החיבור: כדי להרים ולהחזיק את רדיאטור הברזל יצוק נדרשו לפחות שני אנשים.

משקל של קטע רדיאטורים מברזל יצוק מיצרנים שונים

כדי להבין כמה שוקל קטע מסוללת ברזל יצוק מחברות שונות, עליכם להכיר את המבחר שהם מייצרים:

1. מפעל לדודים ורדיאטורים ניז'ני טגיל... יצרן זה מספק דרכון לכל אחד ממוצריו, המציין את מספר הסעיפים. החברה מציעה 4 דגמי ברזל יצוק. יחד עם זאת, המשקל המדויק של הסעיף הוא: לרדיאטורים MS-140-M-300 - 5.4 קילוגרמים; MS-140-M2-500 - 6.65 ק"ג, MS-90 ו- T-90 M, בהתאמה 5.475 ו- 4.575 ק"ג.
2. בלארוסית "תבליט"... הוא מייצר בעיקר רדיאטורי חתך חד-ערוציים המיוצרים בעיצוב מודרני. יצרן זה מייצר 9 דגמים של סוללות ברזל יצוק, כאשר משקל הצלעות המדויק נע בין 3.7 קילוגרם (מוצרים 2K60P-300) ל -6.7 (MS-140M).
3. "Santekhlit" הרוסית... החברה נסגרה כעת, אך מוצריה עדיין נמכרים ברשת הסחר. המשקל המדויק של קצה הסוללות נע בין 4.45 ק"ג (דגמי MC-85 ו- MC-110-300) לבין 7.1 ק"ג (MC-140M).

יתרונות וחסרונות של רדיאטורים מברזל יצוק

ניתן לומר ללא הגזמה כי החסרונות של סוללות מצולעות העשויות ממתכת זו מפוצים על ידי יתרונותיהן. נתחיל בשנייה:

1. ברזל יצוק, למרות שהוא שביר, הוא חזק ועמיד. מוצרים העשויים ממנו יכולים לשמש בקלות עד 50 שנה.
2. כל רדיאטור עשוי ברזל יצוק עמיד בצורה מושלמת בפני קורוזיה, ולכן משמש ברשתות עם נושא חום באיכות נמוכה (למשל, במערכות חימום מרכזיות של דירות).
3. מבחר רחב למראה. רדיאטורים מודרניים מאלומיניום נחותים בבירור מרדיאטורים יפהפיים עשויים ברזל יצוק בסגנונות שונים - רטרו, מודרני וכו '.

עכשיו לגבי ההיבטים השליליים. בהתחשב בכמות משקל קטע הרדיאטור של סוללת ברזל יצוק (ומסתם מחושב בעשרות קילוגרמים), ניתן להבחין בחסרונות הבאים:

• אִינֶרצִיָה;
• מורכבות ההתקנה מבחינת קיבוע לקירות;
• עלות ראויה של מכשירי חימום.

להשוואה. חלק מהיצרנים הצליחו להפחית משמעותית את משקלם של רדיאטורי ברזל יצוק ובכך לשפר את המאפיינים הטכניים שלהם, עליהם נדון להלן.

אינרציה היא חימום וקירור ממושך של סוללות חימום, הנובעות מסיביות חלקי הברזל היצוקי ונפח מים גדול. לוקח זמן לחמם את גוף המכשיר ואת אמצעי החימום, מה שמקשה על שליטה אוטומטית בטמפרטורה בחדרים באמצעות שסתומי רדיאטור עם ראשים תרמיים. נכון, עם כיבוי פתאומי של הדוד, מערכת כזו מייצרת חום ארוך יותר מאשר תנורי חימום עשויים אלומיניום או דו-מתכת.

ברזי וינטג 'לרטרו - סוללות מאת קרלו פולטי

חלקי רדיאטור כבדים עשויים ברזל יצוק קשים להדבקה לקירות הבנויים מחומרים נקבוביים מודרניים - בטון מוגז וקוביות קצף, שלא לדבר על בתי מסגרת וקוטג'ים עשויים לוחות SIP.עליכם לשאת בעלויות נוספות על מנת לקנות סוגריים מיוחדים לחיזוק רדיאטורים כבדים ומנופים כבדים המתאימים בעיצוב.

כמה שוקלת סוללת ברזל יצוק בהתאמה אישית

כעת התברר מה משקל סוללת ברזל יצוק של הסדרה הנפוצה בקרב הצרכנים. אך המאפיינים של מכשירים לא סטנדרטיים שונים מבחינת עלות ומשקל.

לדוגמא, קטע אחד של רדיאטור רצפתי תלת ערוצי תוצרת גוראטק אפולו 795 תוצרת צרפת משקל 13.5 קילוגרם. המוצר מוצג למכירה עם סוללות בעלות 7 חלקים, שמשקלן הכולל הוא 94.5 קילוגרם. במהלך ההובלה, הפריקה וההתקנה, נדרשת עזרה של כמה עובדים.

היצרנית הצ'כית Viadrus מייצרת מוצרים נוחים יותר. משקל קטע הרדיאטור עשוי סגסוגת ברזל יצוק Kalor 500 × 160 הוא 5.6 קילוגרם.

לפני שנמכר בשווקים מקומיים, על מכשירי חימום זרים לעבור הליך הסמכה חובה לעמידה בתקני GOST, אך משקל הסעיף אינו נלקח בחשבון.

רדיאטורים חימום מודרניים עשויים ברזל יצוק

לצורך הרכבה בקיר, ישנם מוצרים חדשים עשויים ברזל יצוק אפור של יצרנים שונים, שמשקלם נמוך בהרבה מה- MC 140 המסורתי. לדוגמה, רדיאטור החימום הצ'כי Viadrus STYL 500, המוצג באיור.

מאפייניו הם כדלקמן: המסה של חלק אחד היא 3.8 ק"ג, קיבולת המים היא 0.8 ליטר, והסך הכל מסתכם ב -4.6 ק"ג. עם שטף חום זמין של 140 וואט לחדר שלנו, 20 מ"ר, יידרשו 14 חלקים, שמשקלם יהיה 64.4 ק"ג יחד עם מים. אינדיקטור זה נמוך ב- 40% מזה של MS 140, ומחלק אותו לשני חלקים (32 ק"ג לכל מכשיר), מתברר כי ניתן להתקין רדיאטורים מברזל יצוק על קירות עשויים בטון נקבובי ללא מושגים נוספים מיוחדים. עיצוב קל עוד יותר מוצע על ידי יצרן רוסי שמוכר את מכשירי החימום שלה תחת המותג EXEMET, כלומר הדגם המודרני.

כאן, משקל אחד של הרדיאטור שוקל 3.2 ק"ג בלבד עם העברת חום של 93 וואט, ויש צורך ב -22 קטעים עם מסה כוללת של 70.4 ק"ג בחדר של 20 מ"ר. נתון זה גם טוב למדי, במיוחד בהתחשב בכך שהחברה מייצרת סוללות אלו עם אפשרות להתקנת רצפה.

אי אפשר שלא לומר כמה מילים על מוצר כזה כמו סוללת ברזל יצוק וינטאג ', שמשקלה גדול אפילו יותר מ- MS 140 הסובייטי ובמקרים מסוימים מגיע ל 14 ק"ג. המראה שלהם דומה לישנים שהותקנו במגורים ובאחוזות במאה ה -19 הרחוקה.

לדגם EXEMET FIDELIA המוצג בתמונה משקל של 12 ק"ג עם העברת חום של 156 וואט, מה שהופך את המשקל הכולל של רדיאטור מברזל יצוק לדוגמא שלנו פשוט מפלצתי - 154 ק"ג. אבל כפי שניתן לראות בתמונה, כאן נושא ההתקנה נפתר אחרת: בחלקים הראשונים והאחרונים יש רגליים להצבת התנור על הרצפה.

כמה שוקל קטע אחד מסוללת ברזל יצוק בסגנון ישן?

למרות היצירה של מספר עצום של סוללות חימום מהדור החדש מחומרים מודרניים שונים, סוללות ברזל יצוק עדיין מסוגלות להתחרות בדגמים חדשים.
כדי לגלות כמה שוקל קטע אחד בסוללת ברזל יצוק, עליך לשים לב ליצרן רדיאטורי החימום.

כל דבר חדש נשכח ישן

חישוב עומס

חישוב תפוקת החום

חישוב העומס על המבנים התומכים, בידיעת משקל קטע אחד של סוללת הברזל היציקה, הוא פשוט למדי. לדוגמא, בואו נחשב כמה ישקול רדיאטור המורכב משבעה חלקים. משקלו של קטע אחד ללא מים הוא 7.5 ק"ג. הכפלת נתון זה במספר התאים, אנו מקבלים משקל של סוללה ריקה - 50 ק"ג. משמעות הדבר היא כי התושבות והמהדקים המשמשים להרכבת המערכת חייבים להיות מסוגלים לעמוד במשקל זה. זה תיאורטי. בפועל הדברים קצת יותר מסובכים.

לאחר סיום ההתקנה המערכת מתמלאת במים, אשר בהכרח יובילו לעלייה במשקל והעומס על המחברים.העלייה במשקל יכולה להיות שונה, תלוי בנפח הסעיף. בממוצע, משקל הסוללה כולה לאחר מילוי המערכת בנוזל קירור יעלה ב-10-30 ק"ג. הסוגריים, שנבחרו בקצב של 50 ק"ג, פשוט לא יכולים להתמודד עם העומס המוגבר.

הגורמים המשפיעים לרעה על מחברי המערכת כוללים גם את התנועה הנגרמת על ידי התהליכים הפיזיים המתרחשים במהלך חימום וקירור נוזל הקירור.

כוח משיכה ספציפי של סוללת ברזל יצוק 1 קטע (וידאו)

המאפיינים של סוללה מתבטאים לא רק במספר קילוואט, ליטרים בקטעים וכו ', אלא גם במשקל. האם פרמטר זה כל כך חשוב בעיניך הוא עניין של העדפה. אך עם התקנה נכונה, חישובים מדויקים, רדיאטור מברזל יצוק יחזיק מעמד שנים רבות ללא תלונות.

חום לביתכם!

תגובות (1)

0 אנה 30/11/2017 06:29 כמובן שכדי להתקין סוללת ברזל יצוק צריך יותר כוח וסבלנות, עד שאתה מכניס את כל החלקים לדירה, אתה מזיע. אך מצד שני, הם שומרים על חום זמן רב יותר, גם לאחר כיבוי. פעם היו לנו אלומיניום, הם במהירות יצאו מכלל סדר.
ציטוט

0 ויקטור 07/07/2017 07:20 אני חושב שמשקל הוא בכלל לא חסרון חשוב, כי לא תצטרך לסחוב אותם כל הזמן, אלא פשוט לתקן הכל במקום ולתת לו לתלות. עדיין יש לנו סוללות ברזל יצוק בבית, לכן הם מתחממים בסדר גמור, חוץ מזה הם שומרים על עצמם חום לאורך זמן, וזה העיקר!

ציטוט

רענן את רשימת ההערות עדכון RSS של תגובות לפוסט זה

כמה שוקל קטע אחד מסוללת ברזל יצוק בסגנון ישן?

למרות היצירה של מספר עצום של סוללות חימום מהדור החדש מחומרים מודרניים שונים, סוללות ברזל יצוק עדיין מסוגלות להתחרות בדגמים חדשים.

כדי לגלות כמה שוקל קטע אחד בסוללת ברזל יצוק, עליך לשים לב ליצרן רדיאטורי החימום.

כל דבר חדש נשכח ישן

מאפיינים בסיסיים של רדיאטור קלאסי

סוללת ברזל יצוק רגילה מורכבת מ-4-10 חלקים בודדים. גודלו תלוי בבחירת התנאים התרמיים בחדר ובמאפיינים האדריכליים של הבית.

למרות הקשיים המתעוררים בעת התקנת רדיאטור כבד לחימום ברזל יצוק, הדבר אינו נחשב לבעיה העיקרית. המשימה העיקרית היא לבצע את ההתקנה הנכונה של הסוללה. כדי ליישם את זה, לא מספיק לדעת רק את המסה של המוצר, זה הכרחי שקול את הנקודות הבאות:

• מרחק בין צירים. דגמים סטנדרטיים יכולים להיות 350 או 500 מ"מ. סוללות בעלות גבהים גבוהים מאופיינות במידות פרופורציונליות בין הצירים.
• עוֹמֶק. מידות סטנדרטיות 92, 99, 110 מ"מ.
• רוחב חתך. הגדלים הם בטווח קצת יותר גדול - 35 - 60 מ"מ.
• נפח קטע. זוהי כמות נוזל הקירור הנדרשת למילוי מוחלט של אלמנט הרדיאטור. עוצמת הקול תלויה בגודל החלק. הערכים הממוצעים נעים בין 1 ל -4 ליטר.

בעיה חשובה בהתקנת סוללת ברזל יצוק קלאסית היא שהיא מיועדת רק להרכבה על הקיר. יחד עם זאת, בתים מודרניים ביותר עשוי מחומרים נקבוביים... כגון בטון סודה, בטון מוקצף, כמו גם לוחות SIP עם מילוי קצף. קירות אלה דורשים הידוק מיוחד של מבנה מורכב עם קיבוע רב-נקודתי, מה שלא סביר שיהיה לטעמכם.

משקל רדיאטורים מיובאים מברזל יצוק

נכון להיום, מודלים רבים של ייצור מיובא מקומי הוכנסו להפעלה, כולם מסווגים בדרכים שונות. סוללות ברזל יצוק רבות בעיצוב מודרני הן מעצבות, חיקוי בסגנון רטרו.הם יכולים לחזור על עיצובים קלאסיים מבחינת פונקציונליות וממדים, אך הם עדיפים משמעותית באסתטיקה, ומוסיפים במסה בשל דפוסי הלחמה או יציקה אומנותיים. לרבים יש תחילה רגליים להתקנת רצפה, כמו ויאדרוס טרמו (צ'כיה).

ללא מים, משקלו של קטע אחד של רדיאטור ברזל יצוק מיובא (המציין את המידות):

חלקים מלאים בנוזל קירור:

נקודה חשובה: כמה מים יש בקטע ברזל יצוק

רק חלק אחד מעיצוב זה יכול להכיל 5 ליטרים. אנחנו מדברים על המותג MS-140A. עשרה קטעי ברזל יצוק מכילים 50 ליטר מים. לשם השוואה: רדיאטור אלומיניום, אחד הקטעים הקטנים ביותר שלו מכיל מעט מאוד, רק 0.3 ליטר מים. והקטע הגדול ביותר הוא לא יותר מליטר.

אנשים רבים חושבים שסוללות ברזל יצוק הן משהו מסדרת הרטרו, הם כבר לא מיוצרים. אבל אם אתה שם לב שרדיאטורים כאלה משרתים היטב בבתי חולים, מרפאות, בתי ספר וגנים. הם נמצאים בכל מקום, ובעלים מסוימים, להיפך, נוטים לשנות את הדגמים של הדגם החדש לדפוסי הברזל הרגילים.

אלומיניום או ברזל יצוק?

לכבד ארוך - רדיאטור מברזל יצוק, יש יתרונות וחסרונות בהשוואה למתחרים המודרניים.

1. ברזל יצוק עמיד מאוד בפני קורוזיה. נוזל הקירור הבסיסי במערכת חימום המים הוא מים, שמסופקים ממפעל הצינור הצינורי דרך צינורות רב-קילומטרים ליחידות המעלית של בתים ומבני תעשייה. צינורות חימום רבים הונחו במשך זמן רב ופסולת וחלודה מצטברים בהם. חלקי ברזל יצוק של עיקר החימום סובלים "בתקיפות" גורמים שליליים אלה ומשמשים שנים רבות, בניגוד לחומרים מודרניים רבים. גופי אינסטלציה מברזל יצוק עמידים בפני פטיש מים.
2. חיי שירות ארוכים. רדיאטורים מברזל יצוק מיועדים לחיי שירות של 50 שנה, בתנאי שהם שוטפים ומנקים מעת לעת.
3. ממצא אמיתי לסטייליסטים ומעצבי פנים. מתאים באופן מושלם לחדרים בסגנון רטרו.
4. צריכת אנרגיה גבוהה מהווה יותר חסרון של סוללות מאשר יתרון. לסוללות ברזל יצוק יש תקופה ארוכה של חימום וקירור פני השטח. בעת חישוב היעילות האנרגטית הכוללת, מכשירי ברזל יצוק נחותים ממכשירי החימום המובילים בדור המודרני. ועדיין, השימוש בהם, כאשר הוא מחובר לרשתות הסקה מרכזית, נחשב מתאים.
5. משקל ניכר. בעת חישוב מספר החלקים יש לקחת בחשבון את המשקל הכולל של מקור החום. אם הידוק רדיאטור מברזל יצוק במשקל של יותר מ- 50 ק"ג מתבצע בבטון מלא או בקיר לבנים, אז מספיקים מחברים עם חלק גדול. בעת הידוק בסוגים אחרים של מבנים, נדרשים מחברים נוספים. אם כללי ההתקנה מופרים, עלולה להפר את שלמות הקיר ואת האלמנטים התומכים בו.

עכשיו אתה לא רק יודע כמה שוקלת סוללת ברזל יצוק, אלא גם את כל היתרונות והחסרונות שלה.

calcsoft.ru